主页 > 名表资讯 >

劳力士迪通拿经典计时116520

来源:劳力士售后

网址:www.heppis.com

时间:2017-09-25

      DAYTONA本是美国一项历时悠久的重要赛事,时至今日,已经举办超过50届比赛。而同名的劳力士计时手表,可以说是伴随着这项赛事而来——1963年,劳力士推出的首款计时码表便为DAYTONA赛事而备。不过,那年的劳力士将其名为“宇宙计型(Cosmograph)”。随着之后的演变革新,才逐渐加入“Oyster”(蚝式)、“Perpetual”(恒动)、“Cosmograph”(宇宙计型)、“Daytona”(DAYTONA)及“Superlative Chronometer OfficiallyCertified ”(瑞士官方鉴定认可精密时计)等字样,纪录了此传奇腕表的发展。

岂止是经典,简直是传奇——劳力士迪通拿经典计时116520
      劳力士的性能自然不用猜忌,虽然那时候用的还不是CAL.4130。事实上,劳力士直到2000年才推出并使用CAL.4130计时机芯。在CAL.4310之前,劳力士最初搭载Valjoux 72型手动上链机芯,后于1988年更替为真力时提供的机芯,型号为CAL.4030。这款机芯是真力时赖以成名的机芯,也使得劳力士计时广受业界好评。不过,个人认为,劳力士降频后的CAL.4030要好过真力时的原版机芯(原版振频为36000次/小时,劳力士降频为28800次/小时)。

岂止是经典,简直是传奇——劳力士迪通拿经典计时116520
      CAL.4130的命名可谓大胆,仅一字之差,不了解的人定会以为这是CAL.4030的升级版。而这样形式也常见于机芯型号上面。其实不然,CAL.4130与CAL.4030机芯截然不同,彻底摒弃了真力时机芯。它们最主要的区别在于计时的启动、停止结构不同。简单地说,CAL.4030为水平离合,靠齿轮靠近、脱离来控制启动与停止;CAL.4130则为垂直离合,靠齿轮的上、下离合作用来控制。归零的设计则不变。在传动系统的结构上,CAL.4130的轮系属于新一代的设计,齿轮带动的方式亦不同于原有的传统设计,此举应是考虑到生产的工序与调校的方便性。另外在自动上链方面,CAL.4130多装置了1个齿轮,使上链效率更加提升,配合长达72小时动力的发条,动储完美结合。同时自动摆陀亦采用滚珠轴承,这也是在劳力士所机芯中第一次出现,意义非凡。

岂止是经典,简直是传奇——劳力士迪通拿经典计时116520
      时至今日,劳力士DAYTONA及所搭载的CAL.4130都已成为表界的经典计时,任何一款计时码表在没有更多功能的前提下能一较高下的并不多得。即便出现,其走时精准及稳定性,还有坚固耐用等特点,都是无法与之比拟的。唯一令人遗憾的是,等了10多年,都没有等到一支皮带款的钢款DAYTONA,却在2013年等来一支铂金款的DAYTONA。看这架势,恐怕是很难等到了。

在线咨询