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劳力士的姊妹品牌

来源:劳力士售后

网址:www.heppis.com

时间:2017-09-25

今年的巴塞尔国际钟表珠宝展上,帝舵向公众展示了品牌的最新成果——首两款搭载自主且经COSC官方认证机芯的腕表。在公众的意识中,帝舵向来是以劳力士姊妹品牌的身份而存在。此番帝舵携完全掌控的,可工业化量产的全新力作亮相巴展,可谓令人耳目一新,而这些即将正式发售的表款,也会以极具竞争力的价格对市场产生冲击。

 North Flag

       斯沃琪集团计划逐步减少对第三方的机芯和零部件供应,乃至2020年完全终止此项业务,最终成功引得所有争议嘲讽。在政坛,一星期已太过漫长;而对工业界来说,五年时间不过弹指一挥间。这即意味着,除却勇敢面对现实,寻求替代方案,许多非自主机芯品牌已经别无选择。

  Pelagos领潜型

 

       原来的机芯制造商当然可以提供解决方案,不过必然存在种种限制,所以我们可以看到,近年来越来越多的品牌选择自主设计生产全新机芯。但也并非随便哪个都可以这么任性,仅举两例:2013年泰格豪雅于汝拉州舍沃内(Chevenez)建设的新厂房,年产机芯可达50,000枚,前期投资为4,000万瑞士法郎;而年产机芯20,000枚的弗勒里耶工坊(Fleurier Ebauches),同样耗费了萧邦2,500万瑞士法郎的注资。

有层次 分步走战略

       尽管如此,仍有多家品牌相信:为达正当目的,可以不择手段。帝舵正是其中之一。“多年来,我一直都在考虑能否打造一类腕表,让经销商以比劳力士更加亲和的价格出售,却同劳力士一样可靠值得信赖。”1926年,汉斯·威尔斯多夫(Hans Wilsdorf) 写到,后来的Montres Tudor SA公司正是为生产和销售这类新腕表而注册成立。

 Caliber ETA 2824-2

 

       大批量生产始于1946年。恰如瑞士日报Le Temps在钟表副刊报道的那样,当时的帝舵表款全部搭载第三方机芯,通常大多是Fabrique d'Ebauches de Fleurier于1952年特别为其研发的Calibre 390机芯。上世纪八十年代并入斯沃琪集团的ETA自1962年起,也开始为帝舵供应机芯,其中又当属1987年的ETA 2824-2型最受欢迎。

       然而,以上所述不过是陈旧的历史罢了,那股变革的风息已在帝舵吹荡许久。

       其一是重申复古风格,同时明确适合探险“工具腕表”的定位,这些变化在新推出的表款系列名称中就可见端倪。为潜水推出的领潜型(Pelagos),为速度迷发布的迅骑系列(Fastrider),以及描绘雪橇犬在茫茫冰地上勇往直前坚毅形象的Heritage Ranger。这一阶段变革的灵感主要源自复古风固有的耐用性和可靠性。

 Caliber MT5621

 

       如今,帝舵的变革之路已经进入到第二个阶段。这一阶段更为深入,也更强调内里搭载的“引擎”,本届巴塞尔国际钟表珠宝展上,帝舵发布的首两款搭载自主且经COSC官方认证机芯的腕表就是这一变革的最新成果——分别是Pelagos(MT5612机芯)和North Flag(MT5621)。

       全新North Flag(MT5621)系列的两款腕表(哑光黑色皮表带版和磨砂刚表带版)吸引了大多数人的目光。原因也很简单,North Flag为帝舵开辟了新的处女地,这里终年白雪覆盖,冰川遍布。其历史典故源自不列颠北部格陵兰考察队,1952年至1954年,由三十余名科学家组成的探险队在James Simpson中校的率领下,前往北格陵兰冰冠测量并记录地形和地质情况,当时他们所配备的就是帝舵Oyster Prince腕表。

 Heritage Ranger

 

精准耐用 价位亲和

       全新的帝舵自主机芯直径慷慨,架构老派。摆轮夹板和中央摆陀分别经镀银和镂空处理,平衡摆轮装配硅游丝,振频28,800次/小时(4赫兹),可提供长达70小时动力存储。其精度已通过COSC官方认证,这也创下了帝舵腕表的先例。缎面拉丝不锈钢表壳直径40毫米,一体成型。相同材质打造的表圈采用陶瓷环装饰。这款腕表设有日历瞬跳,停秒和动力存储显示等功能,透过蓝宝石水晶表底还能一窥机芯精密运作。

 Fastrider 

 

       可以看到今年的巴塞尔国际钟表珠宝展上,许多品牌都在做不同形式的努力,力争以更亲和的价格将更多的消费者吸引到机械表市场中来。而帝舵对这些新作的定位亦非常恰当,皮带版North Flag仅售3,400瑞士法郎,而配备陶瓷单向表圈和排氦阀门、防水深度可达500米的领潜型(Pelagos)定价也不过区区4,200瑞士法郎。帝舵正以此为强力支撑,准备好(重新)征服机械表迷。

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